Model history.

Deze foto galerie bevat afbeeldingen uit de oude verkoop folders van Nassetti.

Nassetti iL Pellegrino.

De Nassetti A.R is eigenlijk één van de mooiste producten van deze

fabrikant .Een eigen motor in een geheel eigen frame. Het motorblok

van het type il Pellegrino was ontwikkeld uit o.a het model A.R.

Middels de Nassetti il Pellegrino in/om bouw set kon men toen de

tijd een fiets ombouwen tot een fiets met hulpmotor. De Pellegrino

is ook anno "nu" een zeer goed te monteren hulpmotor. Montage op

een oer Hollandse fiets gaat uitstekend. MAAR zorg wel,voor een

goed stel trommel remmen. Want de 50km/uur word door de

Pelgrim met gemak overschreden.

Met de il Pellegrino blokken zijn driect na 1945 door

Nederlandse coureurs races gereden op het zandvoortse circuit.(1950 ).

De aanduiding Dilly slaat niet op het bromfiets type of model

maar op het motorblokje.Cesare Nassetti gebruikte namen van zijn 5 dochters als motor type aanduiding. Te weten Dilly, Sery

Brunetta, Alba en Aurora.

Met de komst van de Dilly-motor onstond schijnbaar een

hele serie bromfiets modellen. Die gezien de wijzigingen

door de loop van de jaren heen zich me ontwikkelde met

wat de techniek te bieden had.Maar één ding veranderde

amper dat was het Dilly blokje. Gezien de veelheid aan

bromfiets modellen waar onder een Dilly blok gemonteerd

werd kunnen we er vanuit gaan dat de Dilly het werkpaardje

van de Nassetti ontwerpen is.

Een plaatje van een plaatje.In dit bromfietsmodel kom je echt van alles tegen. Echt een model van waaruit de sprong naar de volwassen bromfiets gemaakt is. Dit model heeft nog steeds de link naar

een fiets in zich, Bijvoorbeeld werden er fietssturen gemonteerd er werd ook nog aan gedacht dat het wel makkelijk was om bij motor pech toch nog naar huis te kunnen fietsen dus werden er lange cranken gemonteerd.

Geloof ons nou maar na 500 meter trappen ging je echt liever lopen. Mooi aan dit model is de voor en achtervering, zeker achtervering was in die tijd een luxe, dit type vering noemt men schommelarm vering. Dit type vering vraagt echter zeer veel onderhoud maar werkt dan goed.

Jammer genoeg niet erg mooie foto's. Want hier zien we

duidelijk het Dilly model volwassen worden,het fietsstuur is verdwenen, het frame is uniek te noemen. Voor een buisframe met daar aan vast een plaatstalen achterframe het geeft dit model iets spartaans wat we bij italiaanse ontwerpen niet gewend zijn.

                    Nassetti Dilly de luxe.

Dit moeten deze ontwerpers ook opgemerkt hebben want er kwam een Dilly-sport op basis van nagenoeg het zelfde frame als Dilly de Luxe en die mocht er wezen dit model zal zoals hierna blijk alles in zich hebben

voor de top modellen die hierna geproduceerd zouden worden.

                 Nassetti Dilly Sport.

                Nassetti Dilly Modello Turismo.

                    Nassetti Dilly Modello Sport.

    Nassetti Dilly 2 takt 2versn.

   2,5 PK bij 5800 toeren (1958).

Hoeveel Dilly modellen er zijn geweest weten we niet maar duidelijk is dat de hierboven getoonde twee

modellen de laatste uit de serie geweest moeten zijn. De Dilly is volwassen, een buisframe, voor en achter telescoop vering. Inmiddels is het motor vermogen naar 2,5pk bij 5800t/m gegaan. Voor zover wij weten is er nooit een Dilly met drie versnellingen geweest.

   Nassetti iL Pellegrino ( Brunetta).

           Rolaandrijving. 1955